496- Truc pour recharger votre batterie de caravane portée à partir de l’alternateur

Nouveau dans le monde de la caravane portée, un homme demanda: «Puis-je utiliser le connecteur de câble à sept voies à partir de mon camion pour recharger la batterie de ma caravane portée?"

Ce n'est pas une question inhabituelle et la réponse est: «Oui, vous le pouvez." mais la réponse est également: « Vous le pouvez mais ce n’est pas ce que vous préférez ».  Beaucoup de la réponse dépend de vos besoins en énergie et de votre aptitude comme bricoleur.

Un « connecteur a 7 prises » est la prise qui apporte l'électricité de votre pick-up aux feux avant de la caravane portée, aux feux de recul ainsi qu’aux feux arrière, aux feux indiquant un arrêt et aux feux de virages. Il y a aussi une connexion pour la « mise à la terre » (ground)  et une autre pour la "batterie". Cette dernière connexion est là pour permettre au système de chargement du camion de diriger le voltage vers la batterie «maison» de la caravane portée - celle utilisée pour l’alimentation de l'éclairage intérieur, le fonctionnement de la pompe à eau ainsi que d'autres équipements à basse tension.

Pouvez-vous l'utiliser? Oui, vous le pouvez car le circuit (si correctement câblé et équipé) apportera le retour de courant du système de charge du camion et rechargera la batterie de la caravane portée. Mais en raison de la « longueur » de fil à partir du compartiment moteur du camion jusqu’à l'emplacement de la batterie de la caravane portée, cela pourrait être une très mauvaise façon de recharger la batterie, car la distance serait trop longue pour apporter une recharge d’une valeur quelconque.

Nous pouvons illustrer cela de cette façon: supposons que vous voulez remplir votre réservoir d'eau douce; préférez-vous utiliser un boyau d'arrosage pour le remplir ou une multitude de pailles interconnectées? Si vous aviez beaucoup de temps, vous pourrez éventuellement remplir le réservoir d’eau avec les pailles mais le faible diamètre des pailles limiterait sérieusement la vitesse à laquelle l'eau s’écoulerait!

C’est la même chose avec l'électricité. Le câblage généralement utilisé à partir de l'alternateur jusqu’au connecteur à 7 voies sur le pare-chocs du camion est mince, mince, mince! Cela est généralement vrai pour le câblage à partir du  connecteur courant vers la batterie de la caravane portée. Il vous faut donc un « boyau » de plus grand diamètre!

Voici ce que certains caravaniers ont fait pour charger de façon pratique la batterie avec l'alternateur:
 

1- Tout d'abord, utiliser un isolateur de batterie: cet appareil permet au courant de circuler entre le système de chargement du camion vers la caravane portée lorsque le moteur est en marche. Cela empêche la caravane portée de « siphonner » la batterie du camion, vous laissant alors dans un endroit isolé sans aucun moyen de démarrer!

2- A partir de l'isolateur de la caravane portée, installez un disjoncteur 12-volts pour protéger le circuit. Cette protection doit être basée sur le courant de sortie de votre alternateur de camion.

3- Passer un fil unique de gros calibre (8 AWG ou plus gros) a partir du disjoncteur (circuit breaker) vers le châssis du camion jusqu’au pare-chocs. Fixez-le bien avec attaches en métal et le tenir éloigné des pièces mobiles et des composants du système d'échappement.

4- Au pare-chocs, joindre une solide prise électrique a serrure torsion évalué à 30 ampères ou plus, pour le "courant". Dans le même temps, connectez un autre fil de  à l'un des autres terminaux dans le connecteur 7 prises et raccordez l'extrémité libre du fil à une partie du camion faisant office de bonne mise à la terre (ground). 

Une fiche électrique correspondante est utilisée pour relier au côté de la caravane portée. Utilisez ce fil de même taille, vous aurez besoin de deux conducteurs, et faites-les courir jusqu’à la batterie « maison » de la caravane portée.

5- Assurez-vous des polarités de courant en gardant le positif au positif et le négatif au négatif!

Il serait bon de trouver une «couverture» reposant sur les broches de la fiche de la caravane portée parce qu’il sera toujours «sous tension». Couvrir les broches les empêchera de « court-circuiter » contre quelque chose. Votre imagination vous aidera à trouver le couvercle de la prise en fonction de la taille de la fiche.

6- Testez maintenant votre nouvelle installation avec un appareil de mesure numérique : avec le moteur à l’arrêt (off) et la fiche connectée, testez la tension de la batterie « maison ». À présent, démarrez le moteur du camion et, à l’intérieur d’une minute ou deux, la tension à la batterie « maison » doit montrer une lecture plus élevée.